Das Depot Banischora wurde 1954 eröffnet. Heute sind hier die schmalspurigen Gelenktriebwagen bulgarischer Produktion und Tatra T6A2 beheimatet. Die Spurweite des Schmalspurbahnnetzes beträgt 1009 mm. Nach Auskunft bdes Verkehrsdirektors, der uns die Besichtigung ermöglichte, ist ein Umbau auf Regelspur nicht vorgesehen. Beide Netze werden weiterhin betrieben. Eingang und Verwaltung zum Depot Banischora am 17.09.2015 Die Wagen- und Werkstatthallen aus dem Jahre 1954. Depot Banischora am 17.09.2015 Im Winter müssen die Öfen wohl glühen, um die Hallen etwas zu erwärmen. Depot Banischora am 17.09.2015 Im Winter müssen die Öfen wohl glühen, um die Hallen etwas zu erwärmen. Depot Banischora am 17.09.2015
Der 1987 gebaute Tw 729 des Typs T6M-700 erhielt 2007 ein Niederflur-Mittelteil und trägt als T8M-900M heute die Nummer 939. Depot Banischora am 17.09.2015 Die Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015 Die Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015 Die Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015: v.l.n.r. Tw 828 (T6M-700, heute Arbeitswagen), Tw 920, 925, 939 (ehemals T6M-700, die mit einem NF-Mittelteil zu T8M-900M umgebaut wurden), Tw 507 (T8M-500, Zweirichtungs-Tw auf Basis des T8M-900 , zuvor T6M-700) und Tw 3004 (Tatra T6A2). Ein älterer Fahrscheinautomat
Noch einmal die Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015: v.l.n.r. Tw 719, 720 (T6M-700F), Tw 928 (T8M-900M) und Tw 804, 809 (T6M-700F). Die Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015: v.l.n.r. Tw 720 (T6M-700F), Tw 928 (T8M-900M),Tw 804 (T6M-700F) und Tw 3005 (Tatra T6A2). Am Ende der Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015: v.l.n.r. Tw 3005 (Tatra T6A2), Tw 927 (T8M-900M) und Tw 809 (T6M-700F). Am Ende der Abstellanlage im Depot Banischora am 17.09.2015: v.l.n.r. Tw 930, 909 (T8M-900M), Tw 3003 (Tatra T6A2) und Tw 800 (T6M-700F). Tw 927 (T8M-900M) im Depot Banischora am 17.09.2015
ATw 85, ein T4M-50 Baujahr 1984. (Depot Banischora am 17.09.2015) ATw 85, ein T4M-50 Baujahr 1984. (Depot Banischora am 17.09.2015)