Am 28. Juni 2008 wurde nach Reparatur und Restaurierung das Seetalkrokodil D2 6/6 16301 wieder
in Betrieb genommen. Im Plandienst war der im Januar von der SBB gekommene NPZ-Prototyp eingesetzt.
Nachdem das ansprechend hergerichtete Seetalkrokodil von 1926 mit einer kleinen Feier wieder dem
Verkehr übergeben wurde, fuhr es mit drei Salonwagen 2x von Balsthal nach Oensingen und zurück.
Im Rahmenprogramm waren auch der Rote Pfeil RBe 2/4 202 und mit den Salonwagen drei
Dampflokomotiven eingesetzt. In Richtung Oensingen führten die von der Kriens-Luzernbahn
stammende Lok 1 der OeBB (Maffei 1909) und die Lok 35 ex Jura-Simplon-Bahn (Esslingen 1891)
den Zug an, der von der Ed 2x2/2 ex Schweizerische Centralbahnen (Maffei 1891)nachgeschoben wurde.
